カミンズ ISB エンジン用のトラック バス エア ブレーキ コンプレッサー 3977147
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カミンズ ISB エンジン用のトラック バス エア ブレーキ コンプレッサー 3977147

カミンズ ISB エンジン用のトラック バス エア ブレーキ コンプレッサー 3977147

1.製品名: エアコンプレッサー (またはエアブレーキコンプレッサー)
2.OE番号: 3977147
3、MOQ:1
4、アプリケーション: カミンズ ISB/ISC-動力中型トラック、バス-
5、リードタイム: 5-7日
6 、品質: オリジナル/品質 A/品質 B
6、パッケージ: オリジナル/OEM ODM/ニュートラルパッケージ
7、支払い: T/T、マスターカード、ビザ、クレジットカード、デビットカード、Alipay Wechat Payなど
8、取引条件;EXW/FCA/FOB/CFR/CIF/DAP/DDU/DDP

  • 迅速な配達
  • 品質保証
  • 年中無休のカスタマーサービス
製品説明

部品 3977147ですギア-駆動、エンジン-搭載のエアコンプレッサーにとって重要なエアブレーキ、サスペンション、補助エアシステム2003 ~ 2012 年のカミンズ ISB/ISC-中型トラック-とダッジ/ラム (クライスラー)、インターナショナル、フレートライナー、スクールバスなどのメーカーの一部のシャーシ用途バス.|=

その機能は、トラックの重要な空気圧システムの動作に必要な高圧圧縮空気を生成して維持することです。{0}主なブレーキ機能に加えて、この圧縮空気は動力も提供します。

 

製品パラメータ

製品名 エアコンプレッサー (またはエアブレーキコンプレッサー)
OE番号/部品番号 3977147、3977147RX、3977147R、LP4865、4947027、4898081、4895964、5283655、3957727、5257939、および5334522
シリンダー数 2
電圧 通常は 24V システムで動作します

タイプ

往復式(ピストン-タイプ)、オイル-潤滑またはスプラッシュ-潤滑

取り付けスタイル

フロントギア-駆動(通常はエンジンのフロントカバーに取り付けられています)

ドライブの種類

ギアはタイミング ギア トレインを介して駆動されます-

回転

エンジン-駆動(クランクシャフトと一致する方向-通常、正面から見て時計回り)

変位

~12~16立方インチ1 回転あたり (モデルのバリエーションによって異なります)

最高使用圧力

~120–135 psi (システム-に依存)

冷却

空冷-(外部フィン付きハウジング)

潤滑

エンジン オイル-供給(エンジン オイル ギャラリー経由)または内部スプラッシュ

入口/出口継手

通常は 1/2 インチ NPT または SAE ストレートねじ

重さ

~25 – 35 ポンド (11 – 16 kg)

 

適用機種

🔸 主な用途: カミンズ エンジン

カミンズ ISB 5.9L(2003 ~ 2007 ダッジ ラム 2500/3500、ISB 24V/24v コモン レール)

カミンズ ISB 6.7L(2007.5 ~ 2012 ダッジ ラム 3500 ~ 5500 シャーシ キャブ)

カミンズ ISC 8.3L(一部の中規模アプリケーション)

カミンズ ISL 8.9L(特定の構成)

🔸 OEM 車両プラットフォーム

ダッジ・ラム 2500/3500/4500/5500(2003 ~ 2012 年、特にエア ブレーキまたはエア サスペンションを備えたキャブとシャーシ)

フレートライナー ビジネスクラス M2

インターナショナル 4300 / 4400 シリーズ

ブルーバード / トーマスビルト / IC スクールバスカミンズ ISB との組み合わせ

一部の RV シャーシ(例: Freightliner XC、Workhorse-エア ブレーキまたはレベリング システムが装備されている場合)

 

のためのヒント耐用年数を延ばすエアコンプレッサーの


💡 長寿のためのプロのヒント

エンジンオイルのレベルと品質を適切に維持する– このコンプレッサーは潤滑にエンジンオイルを使用しています。

定期的に空気タンクを空にしてください– 湿気はラインやバルブの腐食を引き起こします。

ガバナが適切に動作することを確認する– 100 ~ 120 psi (通常) の間でサイクルすることで、不必要な実行時間を短縮します。

コンプレッサーをデッドヘッドさせないでください– 動作中は常に空気システムの流路が開いていることを確認してください。
 

⚠️ 一般的な障害の症状

空気の蓄積が少ない-(空気圧の上昇が遅い)

エアライン内のオイル(ピストンリングの磨耗またはオイルセパレータの故障)

過度の騒音(ベアリングやギアの磨耗)

ヘッドまたはクランクケースからの空気漏れ

エンジンオイル消費量増加(内部シールが故障した場合)

 

会社情報

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オノデ会社は、中国のトラック部品およびエンジニアリング機械および設備の大手輸出業者の 1 つであり、3 家族の工場と 50 以上の協力工場を拠点とする石油化学メーカーです。当社はヨーロッパおよび中国のトラック向けに約 7000 種類のスペアパーツを提供できます。オノデ株式会社は2007年に設立され、当初はトラック部品、エンジニアリング機械、石油化学製品を扱っていました。一方、私たちは家族の工場とともにヨーロッパのトラックのスペアパーツの開発に投資しています。強力な製品開発部門、専門的な品質管理部門、熱心なサービスチームにより、当社は過去20年間で非常に急速に成長しました。

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