製品

カミンズ 6CTA8.3-C215 ディーゼルエンジン用 4988760 燃料噴射ポンプアセンブリ

カミンズ 6CTA8.3-C215 ディーゼルエンジン用 4988760 燃料噴射ポンプアセンブリ

1.製品名:燃料噴射ポンプアセンブリ
2.OE 番号: 4988760 C4988760 498-8760
3、MOQ:1
4 、アプリケーション: トラック、掘削機、ローダー、海洋など
5、リードタイム: 5-7日
6 、品質: オリジナル/品質 A/品質 B
7、パッケージ: オリジナル/OEM ODM/ニュートラルパッケージ
8、支払い: T/T、マスターカード、ビザ、クレジットカード、デビットカード、Alipay Wechat Payなど
9、取引期間;EXW/FCA/FOB/CFR/CIF/DAP/DDU/DDP

お問い合わせを送る

迅速な配達
品質保証
年中無休のカスタマーサービス

製品説明

の4988760燃料噴射ポンプアセンブリは、エンジンの燃料システムの「心臓部」であり、以下の役割を果たします。

1、加圧:インジェクターの抵抗を克服するために必要な高レベルまでディーゼル燃料を加圧します。

2、正確な計量:エンジンの負荷と速度に基づいて、正確に適切な量の燃料が各シリンダーに供給されるようにします。

3、タイミング:噴射パルスをエンジンのピストン位置（上死点）と同期させ、最適な燃焼を確保します。

4、パフォーマンス:適切な操作は馬力に直接影響します (最大定格215馬力このモデルの場合）、燃費、排出ガスレベル。

製品パラメータ

製品名	燃料噴射ポンプアセンブリ
OE 番号	4988760
エンジンの互換性	カミンズ 6CTA8.3-C215 (およびその他の 8.3L 6CT モデル)
部品の種類	機械式インライン燃料噴射ポンプ
動作速度	評価:2200RPM
電力出力	160 kW (~215 HP)
ピークトルク	980 Nm @ 1500 RPM
重さ	約22.5kg(49.6ポンド)
パッケージサイズ	1178956センチメートル (46.0×35.0×22.0インチ）
相互参照番号	C4988760, 498-8760

適合機種

この特定の部品番号を直接適用するには、カミンズ 6CTA8.3-C215ディーゼルエンジン。このエンジンモデルは、DCEC (東風カミンズエンジン株式会社)そして通常は生成します215 馬力 (160 kW)2200RPMで

産業機器:で広く使用されています建設機械大型掘削機をはじめ、六公 CLG8566CTA シリーズエンジンを必要とするローダーおよび舗装機。

大型トラック-:それは重要なコンポーネントです大型トラック8.3Lエンジンを輸送・物流に使用。

海洋用途:6CTA8.3 ファミリには、次のようなモデルが含まれます。6CTA8.3-DM、船舶や商船の推進力や補助動力に利用されています。

発電:で使用されています定置型および可搬型の産業用発電機、特に定格 160 ～ 213 kVA の主電源装置と予備電源装置。

火災と緊急事態:一般的にインストールされているのは、ポンプ駆動エンジン(例: 6CTA8.3-FP) 防火システムおよび緊急給水ポンプ用

燃料噴射ポンプの寿命を延ばすためのヒント時間

1. 燃料の品質と清浄度

高品質のディーゼルを使用してください。-ディーゼルオイルが新鮮で、汚れ、錆、希釈された添加剤などの汚染物質が含まれていないことを確認してください。

毎月の水質検査:燃料テストキットを使用して、ポンプの高精度プランジャーに対して非常に腐食性の高い水が含まれていないかを確認します。

潤滑性向上剤を追加します。標準の超低硫黄ディーゼル（ULSD）は「乾式」の場合があります。{0}特殊なディーゼル潤滑添加剤 (Stanadyne Performance Formula や Sea Foam など) を定期的に添加すると、内部摩擦を軽減し、ポンプの寿命を最大 20% 延長します。

2. 定期的なメンテナンス

燃料フィルターを定期的に交換してください:燃料フィルターは毎回交換してください10,000～15,000マイル(または 250 時間ごと)。フィルターが詰まるとポンプの動作が激しくなり、過熱や早期故障につながります。

排水分離器:特に湿気の多い気候では、湿気がポンプに到達するのを防ぐため、燃料水分離器を毎日または毎週点検して排水してください。{0}

サービス後のプライム:フィルターの交換または修理後は、必ず手動ハンドプライマーを使用してシステムから空気を抜きます。ライン内の空気はキャビテーションを引き起こす可能性があり、ポンプの内部コンポーネントに重大な損傷を与える可能性があります。

3. 運用上の習慣

少なくとも 1/4 のタンクを維持します。燃料レベルが容量の 4 分の 1 を下回らないようにしてください。{0}}タンク内のディーゼルはヒートシンクとして機能します。空の状態で運転すると、ポンプがタンクの底からゴミを吸い込み、過熱する可能性があります。

長時間のアイドリングを避ける:長時間のアイドリングは燃料システム内で不完全燃焼や炭素の蓄積を引き起こす可能性があり、最終的にはポンプの性能に影響を与える可能性があります。

高 RPM を制限する:推奨されるエンジン制限内で動作し、長時間の高速運転を避けることで、ポンプアセンブリへの機械的ストレスが軽減されます。{0}}

4. プロフェッショナルケア

年次検査:毎年専門的な検査をスケジュールして、漏れの有無を確認し、燃圧を確認し、性能上の問題 (アイドリングの粗さや電力損失など) が見つかった場合はポンプのタイミングを再調整します。

漏洩に直ちに対処します。ポンプ近くの小さな「濡れた斑点」やディーゼルの臭いでも、シールの故障を示している可能性があります。摩耗したシールを速やかに交換することで、より大規模で費用のかかる故障を防ぐことができます

会社情報

オノデ会社は、中国のトラック部品およびエンジニアリング機械および設備の大手輸出業者の 1 つであり、3 家族の工場と 50 以上の協力工場を拠点とする石油化学メーカーです。当社はヨーロッパおよび中国のトラック向けに約 7000 種類のスペアパーツを提供できます。オノデ株式会社は2007年に設立され、当初はトラック部品、エンジニアリング機械、石油化学製品を扱っていました。一方、私たちは家族の工場とともにヨーロッパのトラックのスペアパーツの開発に投資しています。強力な製品開発部門、専門的な品質管理部門、熱心なサービスチームにより、当社は過去20年間で非常に急速に成長しました。